Сэндски: на лыжах по песку
Сэндбординг и сэндски (sand — песок) как вид спорта не имеют официальной даты рождения. Сейчас уже никто не помнит, кому именно и когда пришло в голову оседлать песчаные дюны. Нет и единого мнения относительно спортивных снарядов — на черно-белых фотографиях 1940-х встречаются райдеры и на снятых автомобильных капотах, и на обрезках фанеры, и даже на листах картона.
Но тогда сэндбординг оказался в тени набиравших популярность горных лыж и сноуборда, так что остался уделом немногочисленных фанатов. В 1970-х два энтузиаста, Джек Смит и Лон Биль, открыли этот вид экстремального спорта для американской публики, и с тех пор аудитория поклонников сэндбординга и сэндски (песколыж) неуклонно растет во многих странах мира.
В Россию этот спорт серьезно пришел летом 1997 года, когда Юрий Триста, вице-президент Московской федерации горнолыжного спорта, услышал от друзей о том, как они катались с песчаного берега Пироговского водохранилища. Михаил Гусев, президент любительской горнолыжной лиги России, предложил более подходящее место — песчаный карьер недалеко от Дзержинского.
Как вспоминает сам Юрий Борисович, первый спуск получился интересным, но финал чуть не закончился трагично: «Я скатился в воду, и тут выяснилось, что лыжи тянут ко дну, а отстегнуть их в такой ситуации не так уж и просто». Местные отдыхающие с изумлением смотрели на двух мужчин, идущих по берегу водохранилища с горными лыжами жарким июньским днем.
Механика катания на песчаных лыжах отличается от спуска на снегу. Скольжение по сухому песку напоминает работу насыпных шарикоподшипников, где отдельные песчинки играют роль шариков. Однако при таком скольжении лыжа или доска «нагребают» перед собой валик песка, который тормозит движение. Наилучшее скольжение наблюдается на чуть смоченном песке: влага связывает верхний слой песка, образуя тонкую корочку, и не дает сформироваться тормозящему валику.
Ощущения от скольжения по песку, по словам Юрия Тристы, сравнимы с катанием по весеннему подтаивающему и липкому снегу: «Песок имеет существенно более сильные «тормозящие» свойства, так что трасса должна быть более открытой, с более пологими поворотами и меньшим количеством контруклонов — резкие повороты, возможные на снегу, на песке заканчиваются падением.